В США создали новую технологию аккумуляторов для электромобилей. Батареи делаются из старых кремниевых пластин, которые используются при производстве чипов. Об этом пишет Digital Trends.
Пластины по 30 сантиметров в длину имеют пористую структуру со 160 миллионами микроскопических пор, что увеличивает площадь поверхности в 70 раз.
Все поры при этом изолированы друг от друга, что позволяет избежать замыканий. Если же одна из ячеек выйдет из строя, это не спровоцирует неисправность всего аккумулятора.
С одной стороны пластина покрывается непроводящим материалом, в то время, как с другой - чистым литием.
Благодаря использованию данного материала удается достичь в десять раз большей энергоемкости, нежели у нынешних батарей.
Автомобиль сможет преодолеть с такой батареей до 1100 километров на одном заряде - это втрое больше, нежели выдают нынешние аккумуляторы. Перезаряжаться батарея может быстро. По словам создателей, до 80 процентов она восполняет заряд за 15 минут.
Поскольку в процессе изготовления задействуются уже использованные материалы, разработчики не видят необходимости налаживать никаких новых производств.
Ранее сообщалось, что в Швеции создали дорогу, которая заряжает проезжающие по ней электромобили.
|
|
|
|
|
|
За что?! Это же компактный кроссовер! Чем же наш герой отличается от других, куда более доступных модификаций Volvo XC40?
Разумеется, шикарной комплектацией R-Design и внушительным па
Он действительно играет теперь в совсем другой лиге: в наш переменчивый век Opel Zafira из компактвэна превратился в полноразмерный максивэн, если не сказать – микроавтобус. Высокий, статный. Такой и большую дружную семью переве
